Vào ngày 8 tháng 1 năm 2024, một chuyến tàu chở hàng chở 78 container tiêu chuẩn đã khởi hành từ Cảng cạn quốc tế Thạch Gia Trang và đi đến Cảng Thiên Tân. Sau đó nó được vận chuyển ra nước ngoài bằng tàu container.Đây là chuyến tàu quang điện đa phương thức đường biển-đường sắt đầu tiên được Cảng khô quốc tế Thạch Gia Trang gửi đi.
Người ta hiểu rằng chuyến tàu chuyên dụng này chứa đầy các mô-đun quang điện trị giá hơn 33 triệu nhân dân tệ. Sau khi hàng hóa đến cảng Thiên Tân sẽ nhanh chóng được chuyển sang tàu container và vận chuyển đếnBồ Đào Nha, Tây ban nhavà các nước khác.
Do kích thước lớn và giá trị gia tăng cao, các mô-đun quang điện có yêu cầu cao hơn về an toàn và ổn định hậu cần. So với vận tải đường bộ,tàu hỏaít bị ảnh hưởng bởi thời tiết, năng lực vận chuyển lớn hơn, quá trình vận chuyển chuyên sâu, hiệu quả, kịp thời và ổn định. Những đặc điểm như vậy có thể hiệu quảcải thiện hiệu quả hậu cần của các mô-đun quang điện, giảm chi phí vận chuyển và đạt được sản phẩm chất lượng cao.
Không chỉ các module quang điện, những năm gần đây, các loại hàng hóa vận chuyển bằng phương thức vận tải kết hợp đường biển - đường sắt ở Trung Quốc ngày càng phong phú. Với sự phát triển nhanh chóng của thương mại xuất nhập khẩu, phương thức vận tải "vận tải kết hợp đường biển" đã dần mở rộng quy mô phát triển dưới tác động tích cực của môi trường và chính sách, và trở thành một trong những biểu tượng quan trọng của giao thông hiện đại.
Vận tải kết hợp đường biển-đường sắt là “vận tải đa phương thức” và là phương thức vận tải logistics toàn diện kết hợp hai phương thức vận tải khác nhau:vận tải đường biểnvà vận tải đường sắt, đồng thời đạt được hoạt động "một khai báo, một kiểm tra, một giải phóng" trong toàn bộ quá trình vận chuyển, để vận chuyển hàng hóa hiệu quả và tiết kiệm hơn.
Mô hình này thường vận chuyển hàng hóa từ nơi sản xuất, cung ứng đến cảng đích bằng đường biển, sau đó vận chuyển hàng hóa từ cảng đến nơi tiêu thụ bằng đường sắt hoặc ngược lại.
Vận tải kết hợp đường biển-đường sắt là một trong những phương thức vận tải chính của logistics quốc tế. So với mô hình logistics truyền thống, vận tải kết hợp đường biển - đường sắt có ưu điểm là năng lực vận chuyển lớn, thời gian ngắn, chi phí thấp, độ an toàn cao và bảo vệ môi trường. Nó có thể cung cấp cho khách hàng quy trình giao hàng tận nơi và điểm-điểm "một container đến cuối" dịch vụ, thực sự hiện thực hóa sự hợp tác lẫn nhau. Hợp tác, cùng có lợi và kết quả đôi bên cùng có lợi.
Nếu bạn muốn biết thông tin liên quan về việc nhập khẩu các sản phẩm mô-đun quang điện, vui lòng liên hệtham khảo Senghor Logistics.
Thời gian đăng: Jan-12-2024
