Tên tôi là Jack. Tôi gặp Mike, một khách hàng người Anh, vào đầu năm 2016. Được giới thiệu bởi Anna, một người bạn của tôi, người đang kinh doanh quần áo ở nước ngoài. Lần đầu tiên tôi liên lạc với Mike trên mạng, anh ấy nói với tôi rằng có khoảng chục thùng quần áo sẽ được vận chuyển từ đó.Quảng Châu đến Liverpool, Vương quốc Anh.
Nhận định của tôi lúc đó là quần áo là mặt hàng tiêu dùng nhanh và thị trường nước ngoài có thể cần phải bắt kịp những mặt hàng mới. Ngoài ra, không có nhiều hàng hóa, vàvận tải hàng khôngcó thể phù hợp hơn nên tôi đã gửi cho Mike chi phí vận chuyển hàng không vàvận chuyển đường biểntới Liverpool và thời gian vận chuyển, đồng thời giới thiệu các ghi chú và chứng từ vận chuyển hàng không, bao gồmyêu cầu về đóng gói, khai báo và chứng từ hải quan, hiệu quả về thời gian cho chuyến bay thẳng và chuyến bay nối chuyến, các hãng hàng không có dịch vụ tốt đến Vương quốc Anh và kết nối với các đại lý thông quan nước ngoài, thuế gần đúng, v.v.
Lúc đó Mike chưa đồng ý giao ngay cho tôi. Sau khoảng một tuần, anh ấy nói với tôi rằng quần áo đã sẵn sàng để chuyển đi, nhưng chúng rấtkhẩn cấp và phải được chuyển đến Liverpool trong vòng 3 ngày.
Tôi đã kiểm tra ngay tần suất các chuyến bay thẳng và thời gian hạ cánh cụ thể khi máy bay hạ cánh.Sân bay LHR, cũng như trao đổi với đại lý tại Vương quốc Anh của chúng tôi về tính khả thi của việc giao hàng trong cùng ngày sau khi chuyến bay hạ cánh, kết hợp với ngày hàng sẵn sàng của nhà sản xuất (May mắn thay không phải vào Thứ Năm hoặc Thứ Sáu, nếu không việc đến nước ngoài vào cuối tuần sẽ làm tăng chi phí khó khăn và chi phí vận chuyển), tôi đã lập kế hoạch vận chuyển và ngân sách vận chuyển để đến Liverpool sau 3 ngày và gửi cho Mike. Mặc dù có một số vấn đề nhỏ trong việc giải quyết các vấn đề liên quan đến nhà máy, chứng từ và các cuộc hẹn giao hàng ở nước ngoài,chúng tôi thật may mắn khi cuối cùng đã giao hàng đến Liverpool trong vòng 3 ngày, điều này đã để lại ấn tượng ban đầu với Mike.
Sau đó, Mike yêu cầu tôi vận chuyển hàng hóa lần lượt, có khi chỉ hai tháng hoặc một quý một lần và số lượng mỗi lần không lớn. Khi đó, tôi không coi anh là khách hàng chủ chốt mà thỉnh thoảng hỏi anh về cuộc sống gần đây và kế hoạch vận chuyển. Khi đó, giá cước vận chuyển hàng không đến LHR vẫn chưa đắt. Với ảnh hưởng của đại dịch trong ba năm qua và sự cải tổ của ngành hàng không, giá cước vận tải hàng không hiện đã tăng gấp đôi.
Bước ngoặt đến vào giữa năm 2017. Đầu tiên, Anna đến gặp tôi và nói rằng cô và Mike đã mở một công ty quần áo ở Quảng Châu. Chỉ có hai người họ và họ quá bận rộn với nhiều việc. Tình cờ là họ sẽ chuyển đến văn phòng mới vào ngày hôm sau và cô ấy hỏi tôi liệu tôi có thời gian để giúp việc đó không.
Rốt cuộc là khách hàng hỏi, Quảng Châu cách Thâm Quyến không xa nên tôi đồng ý. Lúc đó tôi không có ô tô nên ngày hôm sau tôi thuê ô tô trực tuyến và lái đến Quảng Châu, giá hơn 100 nhân dân tệ một ngày. Khi đến nơi, tôi biết văn phòng của họ, khu tích hợp công thương, nằm trên tầng 5, sau đó tôi hỏi cách chuyển hàng xuống khi vận chuyển hàng hóa. Anna nói họ cần mua một thang máy nhỏ và một máy phát điện để nâng hàng từ tầng 5 (Giá thuê văn phòng rẻ), nên tôi cần đi chợ mua thang máy và một số loại vải sau này mang theo.
Công việc thật sự rất bận rộn và công việc di chuyển cũng khá vất vả. Tôi dành hai ngày đi lại giữa Chợ bán buôn vải Hải Châu và văn phòng trên tầng 5. Tôi hứa sẽ ở lại và giúp đỡ vào ngày hôm sau nếu tôi không thể hoàn thành nó và Mike sẽ đến vào ngày hôm sau. Vâng, đó là cuộc gặp đầu tiên của tôi với Anna và Mike, vàTôi đã kiếm được một số điểm ấn tượng.
Bằng cách này,Mike và trụ sở chính của họ ở Anh chịu trách nhiệm thiết kế, vận hành, bán hàng và lập kế hoạch. Công ty nội địa ở Quảng Châu chịu trách nhiệm sản xuất hàng loạt quần áo OEM. Sau hai năm tích lũy sản xuất vào năm 2017 và 2018, cũng như việc mở rộng về công nhân và thiết bị, giờ đây nó đã bắt đầu thành hình.
Nhà máy đã chuyển đến quận Phiên Ngung. Có tổng cộng hơn một chục nhà máy hợp tác đặt hàng OEM từ Quảng Châu đến Nghĩa Ô.Khối lượng vận chuyển hàng năm từ 140 tấn năm 2018, 300 tấn năm 2019, 490 tấn năm 2020 lên gần 700 tấn năm 2022, từ vận tải hàng không, đường biển đến chuyển phát nhanh, với sự chân thành củaSenghor Logistics, dịch vụ vận chuyển hàng hóa quốc tế chuyên nghiệp và may mắn, tôi còn trở thành người giao nhận vận chuyển hàng hóa độc quyền của công ty Mike.
Tương ứng, đưa ra nhiều giải pháp và chi phí vận chuyển đa dạng cho khách hàng lựa chọn.
1.Trong những năm qua, chúng tôi cũng đã ký kết các hãng hàng không với nhiều hãng hàng không khác nhau để giúp khách hàng đạt được chi phí vận chuyển tiết kiệm nhất;
2.Về liên lạc và kết nối, chúng tôi đã thành lập đội ngũ chăm sóc khách hàng gồm 4 thành viên, lần lượt liên lạc với từng nhà máy trong nước để sắp xếp lấy hàng và lưu kho;
3.Kho bãi hàng hóa, dán nhãn, kiểm tra an ninh, lên máy bay, xuất dữ liệu và sắp xếp chuyến bay; chuẩn bị hồ sơ thông quan, kiểm tra, kiểm tra phiếu đóng gói, hóa đơn;
4.Và kết nối với các đại lý địa phương về các vấn đề thông quan và kế hoạch nhập kho kho giao hàng, để hiện thực hóa trực quan toàn bộ quy trình vận chuyển hàng hóa và phản hồi kịp thời về tình trạng vận chuyển hàng hóa hiện tại của từng lô hàng cho khách hàng.
Công ty của khách hàng chúng tôi phát triển dần dần từ nhỏ đến lớn, vàSenghor Logisticsngày càng chuyên nghiệp, ngày càng phát triển và vững mạnh hơn với khách hàng, cùng nhau cùng có lợi và thịnh vượng.
Thời gian đăng: 17-03-2023
