Gần đây, trên thị trường tuyến container toàn cầu xuất hiện tin đồn rằngtuyến đường Mỹ, cáiTuyến đường Trung Đông, cáiTuyến đường Đông Nam Ávà nhiều tuyến đường khác từng chứng kiến các vụ nổ trong không gian, thu hút sự chú ý rộng rãi. Thực tế là như vậy, và hiện tượng này cũng đã gây ra xu hướng phục hồi giá. Điều gì đang thực sự xảy ra?
“Trò chơi cờ vua” giảm công suất
Nhiều công ty giao nhận vận tải (bao gồm Senghor Logistics) và những người trong ngành xác nhận rằng nguyên nhân chính dẫn đến vụ nổ không gian là docác công ty vận tải biển đã có chiến lược giảm sức tải tàu nhằm đẩy giá cước vận chuyển tăng trong năm tới. Thông lệ này không phải là bất thường vào cuối năm, vì các công ty vận tải thường tìm cách đạt được giá cước vận chuyển dài hạn cao hơn trong năm tới.
Báo cáo mới nhất của Alphaliner cho thấy, kể từ khi bước vào quý 4, số lượng tàu container bỏ trống trên toàn thế giới đã tăng mạnh. Hiện có 315 tàu container còn trống trên khắp thế giới, tổng sức tải 1,18 triệu TEU. Điều này có nghĩa là có thêm 44 tàu container bỏ trống so với hai tuần trước.
Xu hướng tăng giá cước vận tải tuyến đường biển của Mỹ và nguyên nhân gây ra các vụ nổ không gian
Trên tuyến Mỹ, tình trạng bùng nổ chỗ vận chuyển hiện nay đã kéo dài đến tuần thứ 46 (tức giữa tháng 11), và một số hãng vận tải lớn cũng đã công bố tăng giá cước thêm 300 USD/FEU. Theo xu hướng giá cước vận chuyển trước đây, chênh lệch giá cảng cơ bản giữa miền Tây Hoa Kỳ và miền Đông Hoa Kỳ sẽ vào khoảng 1.000 USD/FEU, nhưng chênh lệch giá có thể được thu hẹp xuống còn 200 USD/FEU vào đầu tháng 11, điều này cũng gián tiếp khẳng định khoảng trống. tình hình bùng nổ ở miền Tây nước Mỹ.
Ngoài việc các hãng tàu giảm sức tải, còn có các yếu tố khác ảnh hưởng đến tuyến đường đi Mỹ.Mùa mua sắm “Black Friday” và Giáng sinh ở Mỹ thường diễn ra từ tháng 7 đến tháng 9Tuy nhiên, năm nay một số chủ hàng có thể sẽ chờ xem tình hình tiêu thụ dẫn đến nhu cầu chậm lại. Ngoài ra, việc vận chuyển tàu tốc hành từ Thượng Hải đi Mỹ cũng ảnh hưởng đến giá cước.
Xu hướng vận chuyển hàng hóa cho các tuyến khác
Xét về chỉ số cước vận chuyển, giá cước vận tải cũng tăng trên nhiều tuyến. Báo cáo hàng tuần về thị trường vận tải container xuất khẩu của Trung Quốc do Sàn giao dịch vận tải Thượng Hải công bố cho thấy giá cước vận tải đường biển đã tăng ổn định và chỉ số toàn diện dao động nhẹ. Vào ngày 20 tháng 10, Chỉ số vận chuyển hàng hóa toàn diện container xuất khẩu Thượng Hải do Sàn giao dịch vận tải Thượng Hải công bố là 917,66 điểm, tăng 2,9% so với số trước.
Ví dụ, chỉ số vận chuyển hàng hóa toàn diện cho container xuất khẩu từ Thượng Hải tăng 2,9%, tuyến Vịnh Ba Tư tăng 14,4% vàTuyến đường Nam Mỹtăng 12,6%. Tuy nhiên, giá cước vận tải trênđường bay châu Âutương đối ổn định và nhu cầu tương đối chậm chạp, nhưng các yếu tố cơ bản của cung và cầu đã dần ổn định.
Sự cố “bùng nổ không gian” trên các tuyến toàn cầu này tưởng chừng đơn giản nhưng có nhiều yếu tố đằng sau nó, trong đó có việc các hãng vận tải giảm năng lực chiến lược và một số yếu tố mùa vụ. Dù thế nào đi nữa, sự cố này đã tác động rõ rệt đến giá cước và thu hút sự chú ý của ngành vận tải hàng hóa toàn cầu.
Trước hiện tượng bùng nổ không gian và tăng giá trên các tuyến đường lớn trên thế giới,Senghor Logisticsđề nghị điều đómọi khách hàng vui lòng đặt chỗ trước và không đợi hãng tàu cập nhật giá trước khi quyết định. Vì một khi cập nhật giá, rất có thể chỗ container đã được đặt kín.
Thời gian đăng: Oct-30-2023
